Mi sembra che la guida di un veicolo possa essere riassunta abbastanza bene in una serie di algoritmi, cioè regole da rispettare. La qualità della guida può essere testata e, a quanto pare, attualmente la macchina fa meglio dell'essere umano, rileva più rapidamente i pericoli, gli ostacoli, ecc. e frena o reagisce più velocemente di un umano. Non si stanca e non sogna ad occhi aperti ammirando il paesaggio dal viadotto di Chillon; non si lascia distrarre quando i bambini litigano urlando sul sedile posteriore.

Restano senza dubbio dei casi limite (tipicamente in caso di lavori stradali, quando ci sono nuove linee dipinte sulla strada sopra le linee abituali, o se la strada è danneggiata, si può supporre che l'IA esiterà una frazione di secondo e potenzialmente sbaglierà. Ma non al punto di schiantarsi contro un muro o un passante. E in seguito, anche questo tipo di casi, può imparare a gestirli. Naturalmente, IA o no, la vostra auto rimane un oggetto e come tale non si assume alcuna responsabilità. Ma nella misura in cui i pochi errori che fa, li avreste fatti anche voi comunque, non ha importanza.

Lasciatemi in pace nella mia auto. Sono già abbastanza invadenti tutti quei sistemi di assistenza nei veicoli di data più recente, che mi vengono imposti dal legislatore con le migliori intenzioni. Almeno la loro disattivazione dopo ogni nuovo avvio, se ancora possibile. Ecco perché apprezzo le mie vecchie auto, che fanno semplicemente ciò per cui sono state concepite e costruite, cioè GUIDARE. Possano continuare a svolgere il loro servizio ancora a lungo con un'adeguata manutenzione. Risparmia i nervi, l'ambiente e il conto in banca.